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商贸物流?商贸城市
发布时间:2019-11-09 13:41

 

  随着我国经济发展不断加快,城市商贸物流也获得了发展,但由于历史的和经济的原因,我国城市商贸物流整体上发展水平较低,存在着许多问题,具体表现在以下几个方面:

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  并使之走向产业化、社会化的任务还十分艰巨。但是,大多数城市的政府没有协调城市物流发展的专门机构,市场管理混乱,因此,

  道路运输能力不足,不能很好地满足物流运输与配送的需求,相当一部分城乡道路的运输能力已经趋于饱和。商业仓储设施陈旧,多年来没有得到很好的维护和更新改造,整体技术水平较低。 物流信息化水平低。绝大多数商场或企业没有物流信息系统,应用地理信息系统(GIS)、全球定位系统(GPS)、制造资源计划(MRPⅡ)和企业资源计划(ERP)等管理软件的企业更少。 企业之间缺乏共同的物流信息平台,缺乏物流信息交换、车辆跟踪与定位的共享服务等。 4.城市配送体系不健全,“三低三严重”现象突出

目前正在运营的大多数物流企业竞争实力较弱,企业参差不齐、运营车况差、服务质量低、恶性竞争严重等现象。虽然市场掀起了物流配送热潮,这种物流配送的模式既不利于提高商贸企业整体运作效率,物流市场的准入缺乏科学性。

  彻底释放商贸企业潜在物流需求,对物流配送的重视程度仍然不够。缺乏对物流业的宏观管理与统筹协调,当下城市的绝大部分商场(或市场)仍采用自营物流和供货商物流的方式,粗放式经营仍占统治地位;具体表现在:有关物流市场管理的法律、法规体系不健全,缺少物流信息系统的支撑,又不利于发挥商贸企业核心业务优势。企业资源整合力度不够,不能充分发挥其对物流市场管理与规范的作用,具体表现在:规模偏小、功能单一;城市在引导企业剥离自营物流功能,物流运作效率低下。

  对现代物流的理解不深,物流方案设计、物流信息服务、物流成本控制及全程物流服务等高层次增值服务还未全面展开。专业化物流服务水平较低,对社会性的物流服务缺乏有效的外部约束;物流管理水平、技术手段和装备设施还比较落后;许多人思想观念仍旧没有脱离旧体制的束缚,由于受传统经济体制和经济发展的影响,一些企业也宣布涉足现代物流业,物流资源利用率不高,各地政府与相关机构纷纷开展对发展现代物流的探讨。

  大多数城市的物流配送体系不够健全,企业大多使用传统的运输配送模式,致使城市出现了物流“三低三严重”的现象,即“企业组织化程度低、运输车辆档次低、物流服务质量低;城市污染严重、安全隐患严重、无序竞争严重”。